Les Motos

Les réservoirs sont fragiles, surtout en cas de chute à l'arrêt... Les poignées aiment bien faire des bosses sur nos réservoirs

Après, soit il faut changer le réservoir (entre 400 et 700 Euros), soit le faire repeindre (entre 300 et 500 Euros)

Sur les réservoirs, le travail est particulier, car, il est rare que je puisse passer mes barres dans le réservoir pour travailler, donc, je dois faire le travail à la colle.

Par contre, cette technique a 2 inconvénients :

• Un risque de décollement de la peinture du réservoir (même s'il est rare, il est bien réel...), il faut donc être prêt à faire une peinture au cas ou...
• A la colle, sur les réservoirs, le résultat moyen est de 70 à 90%

Il est malheureusement impossible de dire le résultat final sans le faire...

Attention, voici les cas qui gênent ou qui empêchent de réaliser le travail.

• Si jamais la peinture est fissurée dans ou autour de la bosse : Je ne peux rien faire (la peinture me restera dans les mains)
• Si la bosse est dans une arrête, il n'y a rien à faire
• Si la bosse est sur un autocollant : je ne peux pas mettre ma colle dessus (sinon l'autocollant va se décoller), donc le résultat sera sans doute un peu moins bon...

Pour le tarif, il faut compter entre 50 et 80 Euros la bosse

Voici comment vous devez me faire les photos pour que je vous dise ce que je peux faire ou pas, et aussi vous indiquer le tarifs

Pour la taille de la bosse :

Prendre un Post-it et poser une pièce de 2 Euros dessus	Faite le tour de la pièce avec un stylo	Placer le post-it à côté de la bosse

Comment prendre la photo :

Il faut mettre la bosse avec un reflet dessus, et la centrer sur la photo

Ici, j'ai mis le bord de la porte (qui est bien déformé à cause de la bosse) C'est ce qu'il faut me faire	Là, on ne voit plus la bosse, car elle est pas sur le bord d'un reflet C'est pas bon, car je ne vois pas la bosse

La Préparation de votre moto avant de venir pour que je fasse le travail :

• Il faut que le réservoir soit propre
• Que le réservoir ai le moins d'essence possible (limite réserve, c'est très bien)
• Il est inutile de le démonter, car, il est plus facile de le travailler sur la moto que déposé

Voici des exemples de bosses de moto refaitent

Triumph	Avant	Après
Une bosse sur le côté du reservoir De plus elle commence sur l'autocolant... Elle est sortie à 90%

Suzuki	Avant	Après
Bosse sur le réservoir Elle était assez grosse Sortie à 75% (il reste un petit creux)	Pas fait

Suzuki Bandit	Avant	Après
Bosse d'environ 10cm Résultat, défaut de la taille d'une pièce de 20 centimes

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